4月1日，由中交新津筑机厂自行研制的世界竖向承载力最大的145000KN球型桥梁支座成功安装在重庆朝天门大桥，并顺利通过检测部门验收，标志着我国特大型桥梁支座研发能力及安装水平已处于世界领先水平。

     中交新津筑机厂此次研制的145000KN球型支座共有4个，全部采用新型高分子材料、国家专利技术制造工艺和最先进的设备加工建造而成。造成后的新支座直径超过2米、自重达47吨，可承载1.45万吨重量。该支座不仅转动灵活，磨合寿命长，而且与桥面和桥墩之间的兼容性很强。根据设计要求，该支座承载能力大大超过GB/T17955-2000《球型支座技术条件》的规定范围，对支座抗震性能和使用寿命提出了更高要求，国内外尚无如此大吨位的定型产品。支座的设计不仅加大了承载力，而且对防腐、抗震、摩擦系数、加工精度及转动灵活性等方面都有很高要求。目前，这4个支座已全部应用在了世界第一钢珩架拱桥——重庆朝天门大桥。

    据悉，由中交负责实施建造的重庆朝天门大桥主桥为钢桁系杆拱桥，分为上下两层，上层桥面为双向六车道，下层桥面设两车汽车道和双向轻轨交通；主桥跨度552米，为世界同类桥梁之最。4个球型支座分别安装在桥面与主墩的连接部位，就像人体的“关节”，分散传递着近5万吨的钢梁自重和通车后的行车荷载，保证着拱桥的安全平稳。