“哐当、哐当……”一道宽约16厘米的缝隙横跨佛山大桥人行道和机动车道，位于罗村往佛山方向桥面，声音正是汽车压到连接处的铁板所致。摩托车道和机动车道之间的花基，因缝隙的张裂分成两截，人行道连接处焊接的两块铁板因裂痕被拉开，桥上护栏也缺了一小段。记者试了一下，如沿裂缝行走，鞋子可被陷入其中。一名经常步行佛山大桥的市民表示，裂缝从去年就有，曾有人开摩托车时途经缝隙时，不知何故摔倒了。
据禅城公路局相关负责人介绍，缝隙是因桥梁伸缩缝里
橡胶止水带损坏所致，对桥梁安全没影响，已发函桥梁业主市交通发展总公司要求其维修。据该公司副总经理林继乔介绍，佛山大桥使用多年，表面病害较严重，除了有缝隙，还有混凝土风化、钢筋生锈等毛病。经检测，佛山大桥被评定为三类桥，若不维修，大桥表面病害将渗透至内部结构，危害安全。
据了解，佛山大桥位于佛山大道，横跨汾江河，1985年建成通车后，主桥未曾大修过。大桥出现病害与其使用年龄较长以及车流量大有关。作为原325国道的组成路段，佛山大桥车流量早已超出原设计量，该路段也是佛山大道的堵车黑点之一。
据介绍，目前相关单位正在做佛山大桥的维修加固设计，预计两个月后将进行施工招标等工作，届时佛山大桥将开展拱桥加固等大修。对路面交通的影响，需等维修方案出来后才能确定。
记者从市交通运输局了解，五区共有2300多座桥梁，部分高速实行货车计重收费后，很多货车改走地方道路，桥梁养护压力增大，近期出现不少大桥频频维修的现象。
